非標定製貨架

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     重力式貨架托盤式貨架演變而成,彩輥子式軌道或底輪式托盤,軌道呈一定坡度(30左右),利用貨物的自重,實現貨物的先進先出,一邊時另一邊出,適用於大批量、同類貨物的先進先出存儲作業,空間利用率很高,尤其適用於有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道加長,下滑的可控性會較差,應在中間加設陰尼裝置,為使托盤貨物下滑至最底端時不致因衝擊力過大而傾翻,應在坡道最低處設緩衝裝置,因此設計、製造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在6m以內,單托貨物重量一般在1000KG以內,否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架係統目前在國內應用不是很多。

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